40万买豪华轿车为什么绕不开宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L?
1、至于“强挤”到中大型豪华轿车的雷克萨斯ES算是一个另类，虽然它的溢价极高但也丝毫不会妨碍宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，道理很简单他们的潜在消费者也根本不是一类人。
2、而说到舒适度在这三款车中应该是奔驰E级的坐垫填充力最，能够完美的贴合驾乘者的体型，并且对于整体支撑非常好。后排座椅上，奔驰E级提供了小枕头，有助于减轻颈椎压力。在这一点上宝马5系，后排座椅和奔驰E级是一样的，奥迪A6L则过于单薄，因为只提供了头枕，没有小枕头。
3、总结：奔驰E的设计风格最为讨巧，优雅豪华的氛围是三款车型中营造得最好的；宝马5系的车身尺寸是三款车型里最大的，舒适度的表现也是可圈可点，三款车型中最低的油耗也非常适合家用；奥迪A6L的后排体验不如另外两款车型豪华，不过A6L拥有最好的动力以及最紧凑的尺寸，日常使用的话性价比很高。
4、而在40-50万这个价位，奔驰E级，宝马5系以及奥迪A6L绝对是绕不开的一道坎，而就是因为它们三者足够优秀，这也就让选购变得更加困难了，今天我们就通过对这三款车型的深度对比，来看看到底谁更加适合你。 外观对比 奔驰E级清晰地分为了两种装饰风格，即标准版车型与运动型，又称为轿车或运动轿车。
5、首先，我们来看看它们的外观和内饰设计。奥迪A6L是德系车的代表之一，外观设计简洁大气，前脸的进气格栅采用了奥迪家族式的设计，整体造型稳重大方。宝马5系也是一款很有特点的车型，它的前脸很有攻击性，尤其是双肾形状的进气格栅，十分惹眼。
宝马5系(进口)新款落地价最低多少钱?
宝马525i的落地价大概在439万元左右。这一价格是基于2022款宝马5系（进口） 525i M运动套装的购车者反馈所得出的。以下是对宝马525i落地价的详细解析：基本购车价格：宝马525i作为宝马5系（进口）的一款车型，其价格受到多种因素的影响，包括地区差异、购车时间、购车政策等。
宝马530i（以宝马5系（进口）530i M运动套装为例）在北京市的落地价为582094元。这一价格具体包括以下几部分：裸车价：530900元（官方指导价）必要花费：42107元，其中包括购置税40257元、交强险950元、车船使用税400元、上牌费500元，以及消费税0元。
宝马5系（进口）540i xDrive 尊享型 M运动套装的落地价为799，494元。具体明细如下：裸车价：698，000元。这是车辆的售价，不包括其他费用。必要花费：101，577元。包括购置税、上牌费、车辆检测费等购车时必须支付的费用。商业保险：21，927元。这是车主自行选择购买的保险，用于保障车辆和人身安全。
落地价方面，我们以宝马5系（进口）2021款530iM运动套装为例，据了解，目前在宿迁市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是10459元，再加上商业保险15570元，以及其他必要花费44231元，最后的首付款就是143670元。
目前宝马5系（进口）2021款的官方指导价为423900元-603900元，宝马5系（进口）的最低配2021款525iM运动套装的官方指导价为423900元，目前青岛市最高有17500元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为406400元，购置税和车船税等必要花费37565元，再加上商业保险14126元，最终的全款落地价为458091元。
不到40万的宝马5系跟奔驰E级较着劲降价,6万成豪车降价标配?
内饰方面，宝马所表现出来的豪华和气派非常符合它一线好车的定位，无论是从科技配置方面还是车舱内的细节处设计都车不如名。首先目前正在降价的这款宝马5系搭配了25英寸触摸中控屏+13英寸全液晶仪表盘+经典的三幅式多功能方向盘的组合营造出一种科技感满满的驾乘氛围。
新款宝马5系的后排腿部空间稍逊于奔驰E级，但也完全能够满足日常乘坐需求。乘坐舒适性方面，新款宝马5系中低配车型的前排座椅并不标配腿托，这一点做得并没有奔驰E级好；后排座椅填充物较为柔软，坐垫长度也令人满意，舒适性与新款奔驰E级平分秋色。
目前国内共有18款宝马5系在售，它在市面上的降价幅度在8-9万元不等，而2022款525Li 豪华套装车型，在降价后的最低裸车参考价已经低至35万左右，这对于一台中大型豪华轿车而言，还是非常具有吸引力的。作为对比，奔驰E级在降级后的最低裸车参考价超过了36万元，也就是说宝马5系的降价力度确实更狠。
捷豹XFL、凯迪拉克CT林肯大陆、沃尔沃S90、英菲尼迪Q70这类二线豪华品牌几乎靠疯狂降价求生存，凯迪拉克CT沃尔沃S90等入门级车型更是跌破30万元门槛，算上保险杂费等各种费用，最低落地价不到35万元。
手握40万预算，想买一辆中大型豪华轿车，宝马5系绝对是你绕不开的选项。论豪华比不上奔驰E级，也没有新势力们那么花里胡哨，但它就是一种让你欲罢不能的魅力。不过，宝马5系在国内去年月均销量进入“万辆俱乐部”，今年2月份起市场表现有所疲软，月均不过万辆。
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